무정차 트럭스케일 설치 사례 3

1, 개요
하이패스 트럭스케일은 차량이 계근대 위에서"정차"하지 않고,
계근대를 저속으로"통과"하면 계량이 완료되는 신 개념의 계량장치입니다.
하이패스 트럭스케일(계근대)의 종류는
◎ Single Load 방식 : 차량의 차축을 1축씩 계량하여 합산 하는 방식.
◎ Twin Load 방식 : 텐덤축(2축)을 동시에 계량하여 합신하는 방식
측정 정밀도 향상 목적
◎ Full Load 방식 : 차량의 전 축을 계근대 위에 올려서 구동하는 중에
차양의 무게를 읽어들이는 방식
하이패스 계량의 정밀도 향상 및 "정지계량"겸용
◇ 하이패스 계근대는 공사현장의 차량 주 통행로에 설치함으로 별도의
설치면적을 점유하지 않습니다.(설치면적이 필요 없습니다.)

(계근대와 세륜기 전경)

무정차 트럭스케일 설치 사례 3 · Twin Load Weighrt — <Twin Load Weighrt>

2,Full Load 방식 계근대설치 위치 선정
* Single Load 방식과
Twin Load 방식은 "트레일러 계근대"에서 상세히 안내하였으므로
여기서는 "Full Load 방식"을 상세히 설명하겠습니다

계근대 점유 면정을 최소화(0평) 하기 위하여 교량에 설치하기로 하였습니다.

3, 계근대 공장내 가조립(Full Load 방식)
현장에서 계근대 조립오차를 최소화 하기 위하여 공장에서 가조립 합니다.

<공장내 조립-1>

RAMP와 No1 계량판을 조립합니다.

<공장내 조립-2>

No1 계량판, No2 계량판을 조립합니다.

하이패스 계량판은 차량의 주행시 발생할 진동을 고려하여 용접구조체로 제작합니다.

<공장내 조립-3>

계량판 중앙의 핸드홀 커버를 조립합니다.

계근대 관리의 편의를 위하여 중앙라인 전부를 핸드홀로 구성하였습니다.

4, 현장 조립(설치)

<RAMP설치>

RAMP를 정 위치에 설치합니다.

설치장소가 협소함으로 순차적으로 설치합니다.

"Ramp -> No1 계량판 -> No2 계량판 -> Ramp-2" 순으로

계량판이 용접식 일체형 구조임으로 계량판을 정위치에 놓고

로드셀을 볼트 조립하면 계근대 조립이 완료됩니다.

<RAMP-2 설치>

출차 측 RAMP를 설치합니다.

<회사마크>

제작회사 마크 입니다.

(A/S보장 마크 입니다.)

5, 하이패스 계근대(Full Load 방식)설치 완료

<설치완료-입차 측> <설치완료-출차 측>

양방향(입,출차 측) 설치사진입니다.

(골재차랑 100여대 이상 출하 한 후의 사진입니다.)

6, 하이패스 계근대(Full Load 방식)설치 실적(추가)

7, 정상 운영 동영상

설치·계량 동영상 보기 ↗
<입차(공차) 차량 동영상입니다.>

설치·계량 동영상 보기 ↗
<입차 계량-1>

설치·계량 동영상 보기 ↗
<입차 계량-2>

<입차 계량모니터 화면입니다.>
(교량에 계근대를 설치하였으므로 측변 동영상을 찍을 수 없어, 모니터로 대치합니다.)
중간에 계근대가 심하게 흔들리는 듯한 영상은 계근대가 흔들리는 것이 아니고,
계량실 컨테이너가 흔들리는 것 입니다.

설치·계량 동영상 보기 ↗
<출차 계량-1>

설치·계량 동영상 보기 ↗
<출차 계량-2>
(입차, 출차의 계량을 정확히 구분하기 위하여 입차는 녹색,
출차는 적색으로 바탕색 처리하였습니다.)

8, 계량결과 집계표

<계량결과 집계표 입니다.>

표의 소령차량은 삭제하면 집계에서 제외됩니다.

9, 하이패스 트럭스케일 도면

당사의 하이패스 트럭스케일은 3종류가 있으며,
-1 차량의 전 차축이 저울 위에 올려져서 주행하면서 측정하는 방식(이하 F.L.W.)
-2 차량의 차축을 1개씩 측정하여 합산 후 총중을 산출하는 방식(이하 S.A.W.)
-3 차량의 텐덤축 2개를 동시에 측정하여 합산하는 방식입니다.(이하 T.A.W.)

- 1. Fill Load Weigher

무정차 트럭스케일 설치 사례 3 · Hipass Truck Scale — <Hipass Truck Scale>

차량의 전 차축이 계근대 위에서 주행할 때 중량을 측정하는 방식.

(차량이 시속 10Km로 주행하면 측정시간은 1.34초 입니다.)

(동영상에서 중량이 멈춰있는 시간이 총중 측정시간입니다.)

- 2. Single Axle Weigher

무정차 트럭스케일 설치 사례 3 · Single Axle Weigher — <Single Axle Weigher>

차축을 1개씩 측정하여 합산하는 방식입니다.

(당사 홈페이지의 "트레일러 전용 트럭스케일"에 상세히 수록되어있습니다.)

장점 : 설치 면적을 최소화 할 수 있음(점유면적 : 3 x1m)

- 3. Twin Axle Weigher

"S.A.W"에서 축 조작 문제를 근본적으로 해결하기위하여

가변축을 포함한 2개의 텐덤축을 동시에 측정하는 구조의 계량방식

10, Hipass Truck Scale의 특징, 종합 정밀도, 기타

-1, 당 사의 트럭스케일은 계량판이 수평방향으로 요동하는 현상이 없습니다.

-2, 당 사의 트럭스케일은 하중에 의하여 처짐현상이 없습니다.

-3, "S. A. W", "T. A. W"는 방수구조입니다. (배수구가 없습니다.)
"H. T. S"는 지중식 설치가 가능하며 이때는 배수구가 필수입니다.

-4, 당사의 하이패스 트럭스케일(3종)은 경사면에 설치가 가능합니다.

-5, "H. T. S"의 정밀도는 일반 트럭스케일의 2배정도이고,
"S. A. W", "T. A. W"는 노면상태 및 차량의 주행속도에 따라 유동적입니다.

-6, 하이패스 측정은 계량 처리속도가 빠릅니다.
정지계량(종래 계량방식)의 처리속도: 3분 /대 (1방향 연속계량)
: 6분 /대 (양 방향 교차계량)
하이패스 계량의 처리속도: 10초 /대 (1방향 연속계량)
: 1분 /대 (양 방향 교차계량)

-7, 무인계량 시스템 등 계량자동화 시스템은 주문사양입니다. 끝

11, Twin Axle Weigher 추가자료

-1, Pit Frame 설치준비(레미콘 타설 준비)